Лёгкі вага корпуса Abs 2000 цыклаў Літый-іённы акумулятар на 12 В на 200 Ач з убудаванай BMS
| Мадэль No. | ENGY-F12200N |
| Намінальнае напружанне | 12V |
| Намінальная ёмістасць | 200Ah |
| Макс. бесперапынны ток зарада | 150А |
| Макс. бесперапынны разрадны ток | 150А |
| Цыкл жыцця | ≥2000 разоў |
| Тэмпература зарадкі | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Тэмпература разраду | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Тэмпература захоўвання | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Вага | 27.2 ± 0,5 кг |
| Вымярэнне | 521мм * 233мм * 222мм |
| Ужыванне | Для кошыка для гольфа, прыкладання электрасілкавання і г.д. |
1. Корпус ABS 12V 200Ah LiFePO4 акумулятар для кошыка для гольфа.
2. Корпус з АБС з ручкамі.
3. Стандартны ток зарада: 40 А, 0,2 ° С (пастаянны ток), зараджаны да 14,6 В, затым CV (пастаяннае напружанне) 14,6 В. Зарад да зніжэння току да 2600 мА
4. Макс. ток зарада: 150A, 0.75C CC (пастаянны ток) зараджаны да 14.6V, затым CV (пастаяннае напружанне) 14.6V зарада да зніжэння току да 4000mA.
5. Стандартны разрадны ток: 40А, 0,2C ， CC (пастаянны ток), разраджаны да 10В або адключаны BMS.
6. Максімальны бесперапынны разрадны ток: 150А, ён можа быць распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў.
7. Доўгі тэрмін службы: акумулятарная батарэя літый-іённага акумулятара мае больш за 2000 цыклаў, што ў 7 разоў больш, чым свінцова-кіслотны акумулятар.
8. Найвышэйшая бяспека: Амаль самы бяспечны літый-акумулятар, які прызнаны ў прамысловасці.
Літый-батарэя для прымянення кошыка для гольфа
З пункту гледжання аховы навакольнага асяроддзя непазбежна праблема забруджвання свінцова-кіслотных акумулятараў. Свінцовыя пласціны і раствор сернай кіслаты свінцова-кіслотных батарэй цяжка пагаршаюць забруджванне. Бяспека свінцова-кіслотных акумулятараў і ўплыў згасання батарэі на прабег - таксама галаўны боль для стадыёна. У якасці прыкладу возьмем двухмесную кошык для гольфа. Звычайныя каляскі для гольфа на рынку абсталяваны шасцю свінцова-кіслотнымі батарэямі ёмістасцю 175 Ач.
Запас ходу новага аўтамабіля, абсталяванага такім акумулятарам, складае каля 40 км пасля поўнай зарадкі. Аднак па меры павелічэння часу выкарыстання кэдзі ёмістасць зарадкі і разрадкі акумулятара будзе пагаршацца, нават менш за 10 км. Скарачэнне далёкасці палёту значна паўплывае на звычайнае выкарыстанне гольф-кошыка. Гэтыя праблемы свінцова-кіслотных акумулятараў нельга вырашыць з тэхнічнага пункту гледжання. Аднак з'яўленне літый-акумулятараў - гэта пробліск, і выкарыстанне літый-батарэй для замены свінцова-кіслотных акумулятараў стала непазбежным напрамкам развіцця.
Тэхналогія літый-батарэі становіцца ўсё больш спелай. З пункту гледжання тэхналогій і прадукцыйнасці, прадукцыйнасць літый-акумулятарнай версіі кошыка для гольфа будзе значна лепшай, чым у свінцова-кіслотнага аўтамабіля. Азіраючыся на развіццё бензінавых аўтамабіляў, факты даказалі, што электрыфікацыя транспартных сродкаў - незваротная тэндэнцыя. Літый-электрычныя каляскі для гольфа таксама з'яўляюцца тэндэнцыяй развіцця. У будучыні ўсё больш калясак для гольфа з літый-акумулятарам будзе абслугоўваць большасць палёў для гольфа.