Гарачая ўсаджвальная плёнка невялікі вага батарэі LiFePO4 на 48 В на 20 гадзін для сігнальнай сістэмы
| Мадэль No. | CGS-F4820N |
| Намінальнае напружанне | 48В |
| Намінальная ёмістасць | 20г |
| Макс. бесперапынны ток зарада | 10А |
| Макс. бесперапынны разрадны ток | 10А |
| Цыкл жыцця | ≥2000 разоў |
| Тэмпература зарадкі | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Тэмпература разраду | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Тэмпература захоўвання | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Вага | 9.6±0,3 кг |
| Вымярэнне | 262мм * 152мм * 132мм |
| Ужыванне | Сігнальная сістэма, сістэма назапашвання энергіі і г.д. |
1. Корпус з ПВХ 48V 20Ah LiFePO4 акумулятар (LFP) для сігнальнай сістэмы.
2. Доўгі тэрмін службы: акумулятарная батарэя літый-іённай батарэі мае больш за 2000 цыклаў, што ў 7 разоў больш, чым свінцова-кіслотны акумулятар.
3. Лёгкі вага: усяго каля 1/3 вагі свінцова-кіслотных батарэй.
4. Прыемная бяспека: ледзь не самы бяспечны літый-акумулятар, які прызнаны ў прамысловасці.
5. Зялёная энергія: не мае забруджвання навакольнага асяроддзя.
6. Адсутнічае эфект памяці, высокая шчыльнасць энергіі
Увядзенне сігнальнай сістэмы
Дызайнерскія ідэі
1) Вызначэнне дарожнага руху: з выкарыстаннем інтэлектуальных відэатэхналогій вы бачыце тое, што атрымліваеце, выяўленне ў рэжыме рэальнага часу патоку руху, працягласці чаргі, запаўняльнасці, стану дарожнага руху і іншых параметраў дарожнага руху
2) Кантроль сігналу: спалучэнне дынамічных і статычных сцэн руху, эфектыўнае спалучэнне функцый паласы руху, працягласці каналізацыі і аб'ектаў другаснай пераправы. Змены патоку руху ў рэжыме рэальнага часу актыўна прыстасоўваюцца да змен руху транспарту, перабудовы ў рэжыме рэальнага часу
3) Спецыяльныя функцыі: прыкладныя функцыі па-рознаму, такія як зялёная хваля, кіраванне чырвонай хваляй і кантроль гарачай кропкі перанасычэння. Каардынаваны рэгіянальны кантроль (патрабуюцца агляды руху і месца), кіраванне пераменнай паласой руху, кантроль прыярытэту аўтобуса і г.д.
4) Гарантыя бяспекі: розныя спосабы гарантавання бяспекі для забеспячэння бяспекі. Самавызначэнне і сігналізацыя пра няспраўнасць абсталявання; Абарона ад зялёнага канфлікту; Механізм дэградацыі няўдач. Прадухіленне шторму ў сетцы
5) Асаблівасці: на аснове збору патоку відэатрафіку; кіраванне аптымізацыяй у рэжыме рэальнага часу, якое спалучае дынамічныя і статычныя сцэны руху; кіраванне візуальным сігналам; аднаклавішнае кіраванне зялёнай хваляй; цэнтральны кантроль затораў; цэнтральны кантроль спецыяльнай службы; кантроль выяўлення пешаходнага пераходу; глыбокая аптымізацыя тонкага кантролю; стандартызацыя Абнаўленне і развіццё
