Літыевая батарэя— гэта тып акумулятара з металічным літыевым матэрыялам або літыевым сплавам у якасці катода і неводным растворам электраліта. Літый-іённыя акумулятары выкарыстоўваюць вугляродныя матэрыялы ў якасці адмоўнага электрода і літый-змяшчальныя злучэнні ў якасці дадатнага электрода. У залежнасці ад розных злучэнняў дадатнага электрода, распаўсюджаныя літый-іённыя акумулятары ўключаюць кобалат літыя, манганат літыя, фасфат літыя-жалеза, трайны літый і г.д.
Якія перавагі і недахопы акумулятараў, вырабленых з кобалату літыя, манганата літыя, аксіду літыя-нікеля, трайных матэрыялаў і фасфату літыя-жалеза?

1. Літый-кобалатная батарэя
Перавагі: кобалат літыя мае перавагі высокага разраду, высокай удзельнай ёмістасці, добрай цыклічнай прадукцыйнасці, простага працэсу сінтэзу і г.д.
Недахопы: літый-кобалатны матэрыял утрымлівае кобальт з высокай таксічнасцю і высокай цаной, таму цяжка гарантаваць бяспеку пры вырабе акумулятараў вялікай магутнасці.

2. Літый-жалеза-фасфатны акумулятар
Перавагі: фасфат літыя і жалеза не ўтрымлівае шкодных элементаў, мае нізкі кошт, выдатную бяспеку і тэрмін службы 10 000 разоў.
Недахопы: Шчыльнасць энергіі літый-жалеза-фасфатнай батарэі ніжэйшая, чым у літый-кабалатнай і трайной батарэі.

 
3. Трайная літыевая батарэя
Перавагі: трайныя матэрыялы можна збалансаваць і рэгуляваць з пункту гледжання ўдзельнай энергіі, перапрацоўкі, бяспекі і кошту.
Недахопы: Патройныя матэрыялы маюць горшую тэрмічную стабільнасць. Напрыклад, матэрыял NCM11 раскладаецца пры тэмпературы каля 300 ℃, а NCM811 — пры тэмпературы каля 220 ℃.

4. Літый-манганатны акумулятар
Перавагі: нізкі кошт, добрая бяспека і нізкатэмпературныя характарыстыкі манганата літыя.
Недахопы: сам па сабе матэрыял манганат літыя не вельмі стабільны і лёгка раскладаецца з утварэннем газу.

Вага літый-іённага акумулятара ўдвая меншая за вагу нікель-кадміевага або нікель-вадароднага акумулятара такой жа ёмістасці; працоўнае напружанне аднаго літый-іённага акумулятара складае 3,7 В, што эквівалентна тром нікель-кадміевым або нікель-вадародным акумулятарам, злучаным паслядоўна; літый-іённыя акумулятары не ўтрымліваюць металічнага літыя і не падпадаюць пад абмежаванні на перавозку паветранымі суднамі, якія тычацца забароны на перавозку літый-іённых акумулятараў на пасажырскіх самалётах.