Згодна з новым дакладам, кошт вытворчасці электрамабіляў рэзка ўзрасце на працягу наступных чатырох гадоў з-за дэфіцыту ключавой сыравіны, неабходнай для вытворчасці...акумулятары электрамабіляў.
«Набліжаецца цунамі попыту», — сказаў Сэм Джафэ, віцэ-прэзідэнт па рашэннях для акумулятараў у даследчай фірме E Source у Боўлдэры, штат Каларада. «Я не думаю, штобатарэяпрамысловасць ужо гатовая».
Кошт акумулятараў для электрамабіляў у апошнія гады знізіўся з-за павелічэння сусветнай вытворчасці. Паводле ацэнак E Source, сярэдні кошт акумулятара сёння складае 128 долараў за кілават-гадзіну і можа дасягнуць каля 110 долараў за кілават-гадзіну да наступнага года.
Але падзенне не будзе працягвацца доўга: паводле ацэнак E ​​Source, цэны на акумулятары вырастуць на 22% з 2023 па 2026 год, дасягнуць піка ў 138 долараў за кВт·г, перш чым вярнуцца да ўстойлівага зніжэння — магчыма, да 90 долараў за кВт·г у 2031 годзе.
Джафэ заявіў, што прагназуемы рост з'яўляецца вынікам росту попыту на ключавыя сыравінныя матэрыялы, такія як літый, неабходны для вырабу дзясяткаў мільёнаў батарэй.
«Існуе рэальны дэфіцыт літыя, і дэфіцыт літыя будзе яшчэ горшым. Калі вы не здабываеце літый, вы не зможаце вырабляць батарэі», — сказаў ён.
Паводле прагнозаў E Source, чаканы рост коштаў на акумулятары можа павялічыць кошт электрамабіляў, якія прадаюцца ў 2026 годзе, да 1500–3000 долараў за адзінку. Кампанія таксама знізіла свой прагноз продажаў электрамабіляў у 2026 годзе на 5–10%.
Паводле апошняга прагнозу кансалтынгавай фірмы LMC Automotive, да таго часу продажы электрамабіляў у ЗША перавысяць 2 мільёны. Чакаецца, што аўтавытворцы выпусцяць дзясяткі электрычных мадэляў, паколькі ўсё больш амерыканцаў падтрымліваюць ідэю электрыфікацыі.
Кіраўнікі аўтамабільных кампаній усё часцей папярэджваюць аб неабходнасці вырабляць больш матэрыялаў, якія маюць вырашальнае значэнне для электрамабіляў. Генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі ў мінулым месяцы заклікаў да павелічэння здабычы карысных выкапняў вакол запуску кампаніяй цалкам электрычнага F-150 Lightning.
«Нам патрэбныя ліцэнзіі на здабычу карысных выкапняў. Нам патрэбныя ліцэнзіі на перапрацоўку прэкурсораў і перапрацоўку ў ЗША, і нам патрэбна сумесная праца ўрада і прыватнага сектара, каб данесці гэта сюды», — сказаў Фарлі ў інтэрв'ю CNBC.
Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск заклікаў горназдабыўную прамысловасць павялічыць здабычу нікеля ўжо ў 2020 годзе.
«Калі вы будзеце эфектыўна здабываць нікель экалагічна чыстым спосабам, Tesla дасць вам велізарны доўгатэрміновы кантракт», — сказаў Маск падчас канферэнц-званка ў ліпені 2020 года.
Нягледзячы на ​​тое, што кіраўнікі галіны і ўрадавыя лідары ​​сыходзяцца ў меркаванні, што неабходна зрабіць больш для закупкі сыравіны, крыніца E заявіла, што колькасць праектаў па здабычы карысных выкапняў застаецца вельмі нізкай.
«Паколькі цэны на літый выраслі амаль на 900% за апошнія 18 месяцаў, мы чакалі, што рынкі капіталу адкрыюць шлюзы і пабудуюць дзясяткі новых літыевых праектаў. Замест гэтага гэтыя інвестыцыі былі неаднароднымі, большасць з якіх паступае з Кітая і выкарыстоўваецца ў кітайскім ланцужку паставак», — гаворыцца ў справаздачы кампаніі.
Дадзеныя ўяўляюць сабой здымак у рэжыме рэальнага часу *Дадзеныя затрымліваюцца як мінімум на 15 хвілін. Сусветныя бізнес- і фінансавыя навіны, каціроўкі акцый, а таксама рынкавыя дадзеныя і аналіз.