Тое, як акумулятар электрычнага пагрузчыка зараджаецца для далейшага камерцыйнага выкарыстання, моцна ўплывае на тое, наколькі эфектыўна можа працаваць бізнес, асабліва калі ёсць якія-небудзь патрабаванні да зараднай станцыі.

Як вы можаце сабе ўявіць, літый-іённыя акумулятары - гэта новы з двух тыпаў акумулятарных тэхналогій, таму іх зарадка адбываецца хутчэй і менш складана.Давайце паглядзім, чым адрозніваецца зарадка паміж гэтымі двума тыпамі батарэй пагрузчыка:

Літый-іённыя акумулятары можна зараджаць пры магчымасці, і іх не трэба зараджаць да 100% ёмістасці акумулятара пагрузчыка.

Свінцова-кіслотныя акумулятары нельга адключаць ад зараднай прылады пагрузчыка, пакуль яны не дасягнуць поўнай ёмістасці акумулятара пагрузчыка, і ў большасці выпадкаў іх немагчыма зарадзіць.

Больш за тое, калі любы з гэтых тыпаў акумулятараў не зараджаны належным чынам, іх якасць з цягам часу будзе пагаршацца - для свінцова-кіслотных агрэгатаў дзейнічаюць значна больш строгія рэкамендацыі, калі справа даходзіць да неабходнай тэхнікі зарадкі.

Патрабаванні да станцыі для зарадкі акумулятара пагрузчыка

Фізічнае месцазнаходжанне сістэмы зарадкі акумулятара вашага пагрузчыка з'яўляецца значна больш важным момантам, чым разумеюць многія ўладальнікі бізнесу.

Да свінцова-кіслотных акумулятараў прад'яўляюцца спецыяльныя патрабаванні да станцыі зарадкі акумулятараў вілачных пагрузчыкаў, якіх няма да літый-іённых акумулятараў.У рэшце рэшт, літый-іённыя акумулятары падключаюцца непасрэдна да зараднай прылады, і іх не трэба здымаць з грузавіка, каб пачаць падзарадку.На самай справе няма ніякіх дадатковых дзеянняў, якія трэба выканаць, каб выканаць простую падзарадку.

Аднак пры выкарыстанні свінцова-кіслотных акумулятараў для вілачных пагрузчыкаў блокі павінны быць цалкам выдалены з аўтамабіля і змешчаны на асобную зарадную прыладу для акумулятараў вілачных пагрузчыкаў - многія з іх маюць магчымасць выконваць выраўноўванне.Калі працуе шмат вілачных пагрузчыкаў, то спатрэбіцца некалькі зарадных прылад, а таксама месца для астывання некалькіх прылад пасля поўнай зарадкі.Гэта прадугледжвае, што супрацоўнікі будуць рэгулярна выкарыстоўваць спецыяльнае пад'ёмнае абсталяванне для збору разраджаных батарэй і апускання зараджаных батарэй.Нягледзячы на ​​тое, што гэта фізічна не напружвае, задача патрабуе шмат часу для аперацый, якія жадаюць быць больш прадуктыўнымі.

Для свінцова-кіслотных акумулятараў патрэбна спецыяльная прастора для зарадкі, якая вентылюе і кантралюе тэмпературу ў памяшканні.Гэта таму, што свінцова-кіслотныя акумулятары могуць моцна награвацца падчас зарадкі, утвараючы шкодныя пары.

Літый-іённыя акумулятары пагрузчыка не маюць патрэбы ў асобным месцы, не маюць патрэбы ў астуджэнні і цалкам зараджаных запасных батарэях, калі іншая цалкам разраджаецца - іх можна зарадзіць на месцы.