Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск заявіў на тэлефоннай канферэнцыі аб прыбытках: «Калі вы будзеце здабываць нікель эфектыўным і экалагічна чыстым спосабам, Tesla заключыць з вамі велізарны кантракт». Амерыканскі аналітык Wood Mackenzie прагназуе, што на працягу дзесяці гадоў фасфат літыя і жалеза (LFP) заменіць аксід літыя і марганца і кобальту (NMC) у якасці асноўнага стацыянарнага хімічнага матэрыялу для захоўвання энергіі.

Аднак Маск даўно падтрымлівае выдаленне кобальту з батарэй, таму, магчыма, гэтая навіна не зусім дрэнная для яго.

Паводле дадзеных Wood Mackenzie, у 2015 годзе літый-жалеза-фасфатныя (LFP) акумулятары складалі 10% рынку стацыянарных назапашвальнікаў энергіі. З таго часу іх папулярнасць рэзка ўзрасла і да 2030 года зойме больш за 30% рынку.

Гэты рост пачаўся з-за дэфіцыту акумулятараў і кампанентаў NMC у канцы 2018 года і пачатку мінулага года. Паколькі як стацыянарныя назапашвальнікі энергіі, так і электрамабілі (EV) хутка разгортваліся, той факт, што гэтыя два сектары маюць агульны склад акумулятараў, непазбежна прывёў да дэфіцыту.

Старэйшы аналітык Wood Mackenzie Міталі Гупта сказала: «З-за падоўжанага цыклу паставак NMC і фіксаванай цаны пастаўшчыкі LFP пачалі выходзіць на абмежаваны рынак NMC па канкурэнтаздольнай цане, таму LFP прывабны як для электраэнергетыкі, так і для іншых галін прамысловасці».

Адным з фактараў, якія будуць абумоўліваць чаканае дамінаванне LFP, будзе розніца паміж тыпам акумулятара, які выкарыстоўваецца для захоўвання энергіі, і тыпам акумулятара, які выкарыстоўваецца ў электрамабілях, паколькі на абсталяванне будуць уплываць далейшыя інавацыі і спецыялізацыя.

Існуючая літый-іённая сістэма захоўвання энергіі мае змяншальную аддачу і невялікую эканамічную выгаду, калі цыкл перавышае 4-6 гадзін, таму тэрмінова неабходна доўгатэрміновае захоўванне энергіі. Гупта сказала, што таксама чакае, што высокая здольнасць аднаўлення і высокая частата будуць мець перавагу над шчыльнасцю энергіі і надзейнасцю рынку стацыянарных акумулятараў энергіі, у абодвух аспектах якіх могуць ззяць акумулятары LFP.

Нягледзячы на ​​тое, што рост рынку LFP на рынку акумулятараў для электрамабіляў не такі рэзкі, як у галіне стацыянарнага захоўвання энергіі, у справаздачы Wood Mackenzie адзначаецца, што нельга ігнараваць электронныя мабільныя прымяненні з фасфатам літыя і жалеза.

Гэта хімічнае рэчыва ўжо вельмі папулярнае на кітайскім рынку электрамабіляў і, як чакаецца, стане папулярным ва ўсім свеце. WoodMac прагназуе, што да 2025 года LFP будзе складаць больш за 20% ад агульнай колькасці ўсталяваных акумулятараў для электрамабіляў.

Старэйшы аналітык Wood Mackenzie Мілан Такорэ заявіў, што асноўнай рухаючай сілай прымянення LFP у галіне электрамабіляў будзе ўдасканаленне хімічнага рэчыва з пункту гледжання шчыльнасці энергіі вагі і тэхналогіі ўпакоўкі акумулятараў.