Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск сказаў падчас справаздачы аб прыбытках: "Калі вы будзеце здабываць нікель эфектыўным і экалагічна адчувальным спосабам, Tesla зробіць Вам вялікі кантракт". Амерыканскі аналітык Вуд Макензі прагназуе, што на працягу дзесяці гадоў фасфат літый-жалеза (LFP) будзе замяніць літый марганец аксід кобальту (NMC) у якасці асноўнага стацыянарнага назапашвальніка энергіі Хімічны матэрыял.

Тым не менш, Маск доўгі час падтрымліваў выдаленне кобальту з батарэі, так што, магчыма, гэтая навіна для яго не зусім дрэнная.

Па дадзеных Wood Mackenzie, у 2015 годзе літый-жалеза-фасфатныя батарэі (LFP) складалі 10% рынку стацыянарных назапашвальнікаў энергіі. З тых часоў іх папулярнасць рэзка ўзрасла і да 2030 года яны зоймуць больш за 30% рынку.

Гэты рост пачаўся з-за дэфіцыту батарэй і кампанентаў NMC у канцы 2018 - пачатку мінулага года.Паколькі як стацыянарныя назапашвальнікі энергіі, так і электрычныя транспартныя сродкі атрымалі хуткае разгортванне, той факт, што гэтыя два сектары падзяляюць хімію акумулятараў, непазбежна выклікаў дэфіцыт.

Старэйшы аналітык Wood Mackenzie Міталі Гупта сказаў: «Дзякуючы пашыранаму цыклу паставак NMC і фіксаванай цане, пастаўшчыкі LFP пачалі выходзіць на рынак, абмежаваны NMC, па канкурэнтаздольнай цане, таму LFP з'яўляецца прывабным як для энергетычных, так і для энергетычных прыкладанняў. .

Адным з фактараў чаканага дамінавання LFP будзе розніца паміж тыпам акумулятара, які выкарыстоўваецца для захоўвання энергіі, і тыпам акумулятара, які выкарыстоўваецца ў электрамабілях, паколькі на абсталяванне будуць уплываць далейшыя інавацыі і спецыялізацыя.

Цяперашняя літый-іённая сістэма назапашвання энергіі мае меншую рэнтабельнасць і дрэнныя эканамічныя выгады, калі цыкл перавышае 4-6 гадзін, таму тэрмінова неабходна доўгатэрміновае назапашванне энергіі.Гупта сказала, што яна таксама чакае, што высокая здольнасць аднаўлення і высокая частата будуць мець перавагу над шчыльнасцю энергіі і надзейнасцю рынку стацыянарных назапашвальнікаў энергіі, у якіх батарэі LFP могуць ззяць.

Нягледзячы на ​​тое, што рост LFP на рынку акумулятараў для электрамабіляў не такі драматычны, як у галіне стацыянарных назапашвальнікаў энергіі, у справаздачы Вуда Макензі адзначаецца, што нельга ігнараваць электронныя мабільныя прыкладанні з фасфатам літый-жалеза.

Гэта хімічнае рэчыва ўжо вельмі папулярна на кітайскім рынку электрамабіляў і, як чакаецца, атрымае сусветную прывабнасць.WoodMac прагназуе, што да 2025 года LFP будзе складаць больш за 20% ад агульнай колькасці ўсталяваных акумулятараў электрамабіляў.

Старэйшы аналітык Wood Mackenzie Мілан Такарэ сказаў, што галоўнай рухаючай сілай для прымянення LFP у галіне электрамабіляў будзе паляпшэнне хімічнага рэчыва з пункту гледжання шчыльнасці вагі, энергіі і тэхналогіі ўпакоўкі акумулятараў.